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自吸不買日產,渦輪不買大眾,這到底是為什么?

時間:2020-02-03 17:32 塞瓶世界

摘要:北京時間2020-02-03 17:32 塞瓶世界為您報道關于【自吸不買日產,渦輪不買大眾,這到底是為什么?】的具體情況和說明,www.teqipk.live頻道塞瓶世界君以圖文形式為您慢慢道來,本文關注焦點《》。

大家在買車的時候,首先就是先看品牌,之后才是在品牌中挑選自己喜歡的車型。只不過對于很多了解車的客戶來說,他們還要看汽車的總體技術,其中三大件就是最需要注重的配件??蔀槭裁从腥苏f,自吸不買日產,渦輪不買大眾的呢?

現在主流的發動機技術就分為渦輪和自吸,其中日系車是以自吸為主,德系車則以渦輪增壓為主,這就給大家在選擇的時候已經分好了陣營。只不過在日系車的自吸發動機中,日產的毛病相對來說是最多的。日產車型上搭載的發動機會出現大面積燒機油的情況。

有的即使處理過后,依舊會有機油增多的問題,而且日產搭配的是CVT變速箱,無疑是“雪上加霜”。相較于本田還有豐田的穩定性來說,日產有些讓人不省心,因此大家在選擇的時候,都想要選擇性的避開日產,因為發動機技術好,如果沒有給力的變速箱,這依舊讓人很鬧心。

至于買渦輪增壓不選擇大眾,這并不是說大眾的技術不夠出色,而是因為大眾很樂于去嘗新,喜歡挑戰新的技術。只不過大眾最讓消費者詬病的地方是,渦輪增壓匹配雙離合變速箱。不少老司機碰到雙離合都要直接搖頭表示拒絕,起初大眾因為雙離合就出現了不少小毛病,燒機油、“死亡閃爍”還讓大眾出現召回事件,這也讓大家的好感度有所下降。

如今的大眾依舊是堅持在雙離合的道路上奮進,并且對比之前已經有了很大的進步,只不過對于大多數人來說,他們寧愿選擇其他的動力總成,也不想買維護成本更高的雙離合。所以日產和大眾并不是發動機技術不行,而是在發動機和變速箱的匹配上,沒有達到消費者的預期。


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