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用一臺飛度的價格,提一臺真正的超跑,妥妥的

時間:2019-07-14 09:28 言車社

摘要:北京時間2019-07-14 09:28 言車社為您報道關于【用一臺飛度的價格,提一臺真正的超跑,妥妥的】的具體情況和說明,www.teqipk.live頻道言車社君以圖文形式為您慢慢道來,本文關注焦點《》。

超跑,每個人的夢想之一,但大多數人都停留在了夢里想的階段,與其這樣,還不如來點實際的,去提一臺真正的超跑——謳歌NSX。

以為我在說笑?NO!看看這張圖,謳歌旗艦跑車,優惠100萬,有圖有真相。

除了這個降價優惠,更有5%超低首付的政策,也就是說,原價289萬的謳歌NSX降價后189萬,再乘以5%等于9.45萬元,這樣的首付價格,甚至連一臺思域都買不下來??梢哉f真的是超值!

很多人可能會說,謳歌是什么?我只知道保時捷、法拉利、蘭博基尼,謳歌好像也造家用車。其實要說起這臺謳歌NSX,還要從它的上一代說起,那時候的NSX還掛著紅頭本田標,超高的性能,也讓其有著“東瀛法拉利”的稱號,而且與豐田的supra和日產的GTR并稱日系三大神車,但是就目前來看,除了GTR,另外這兩臺好像已經沒有了當年的輝煌。

雖然當時在世界范圍內,NSX的名氣也不是很高,但是在上一代中,憑借著先進的技術,讓它與法拉利相比也是有過之而無不及。后來隨著時間的流逝,技術革新開始放緩,NSX也開始淡出歷史舞臺,在2005年正式停產。

直到2012年,這臺“昔日神車”也以全新的品牌,全新的造型,全新的動力重新亮相,并于2016年正式進入國內,但是最終的銷量,也只能用慘淡來形容。

全新的外觀,找不出任何帶有情懷味的影子,不過如今看起來,倒有點像超跑版的“雅閣”,動力上的進化,采用一臺3.5L雙渦輪增壓的V6發動機并配合一套三電機的混動系統,綜合最大功率為573馬力,匹配一臺9速雙離合變速箱,零百加速為3.37秒,看起來還是不錯的。

但是有這個錢,為什么不去買911呢,性能更強不說,主要是有情懷在,還保值,為何要去買一臺開到街上沒人認識的“雅閣超跑”呢?

看到這,你對這臺謳歌NSX有何看法,哦對,前面忘了說,就算你有這十萬塊錢的首付,但是后期月供幾乎也不會比首付少多少,所以,如果你有每個月都買一臺飛度的實力,那恭喜你可以將你的超跑夢照進現實,而我嘛,乖乖地玩我的買菜超跑GK5就好了。


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