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去西藏(一) 在西藏的藍天白云下,高處舞瓊瑤

時間:2019-07-14 09:30 瀟湘晨報

摘要:北京時間2019-07-14 09:30 瀟湘晨報為您報道關于【去西藏(一) 在西藏的藍天白云下,高處舞瓊瑤】的具體情況和說明,www.teqipk.live頻道瀟湘晨報君以圖文形式為您慢慢道來,本文關注焦點《》。

▲國道318線,怒江72拐,行路難。

▲國道318線聶拉木縣樟木鎮。

出發前,朋友發微信給我:祝朝圣之旅順利。

我敷衍著回了個笑臉,在心里嘴角卻是往下撇的。

我這個朋友,拜廟拜成程序了,以為所有人去西藏都是朝圣去的。對于一個自小生活在唯物論氣氛中的優秀國民,不會相信肉眼能看到的東西有什么神圣可言。肉眼看不到的,也不是我等俗物有心力顧及的。所以,我覺得我們這次是去看風景,或許探險,絕不會朝什么圣。

但是,當車攀上嘉措拉山,喜馬拉雅山脈那一連串的雪峰猛地撞上我們的眼簾時,我的心像被什么緊緊擰住,擰出了股股水流,從我眼里冒出來。面對天際線上一個個獨立而又相互呼應的白色尖峰,你簡直覺得那就是上天拋下的一道輕蔑目光,睥睨眾生的重量壓得你恨不得跪倒,以一切馴服的姿態祈求憐憫。這不是神圣,是什么?

我錯了,當神圣不是來自人間,而是來自萬物之主,除了朝拜,我們無路可逃。

群賢畢至的開場,兩個人的收梢

現今所有的事情,開端都是一頓飯。飯桌上,空月同學辛苦地跟每個人確認去西藏的意愿。作為發起人的她,只想在“二胎”“股市”“房價”種種話題中殺出一條“開車去西藏”的血路。據我這后來者觀察,她問到的每個人幾乎都表示了全身心的支持。在執著的空月努力下,此后多頓飯都以此為專題展開討論。從空月組的微信群來看,至少有20余人是這個“開車去西藏”主題活動的成員,真是“群賢畢至,少長咸集”。我幾乎看到了一支浩浩蕩蕩的車隊正洋溢著無比的青春自豪感絕塵而去。

而我,在不上飯桌的大多數日子里,都在為爭取2018年8月這段去西藏的假期而奮斗?;蛟陬I導能看到的每個地方展示我揮汗如雨的工作狂形象;或瞅著領導心情還好的每一個片刻,描述犧牲小我的假期繁榮文化事業的艱辛;或抓住領導得意的每一個瞬間,充分表達年假對于一個好員工的重要性。目標只有一個,就是把“2018年8月,我要休年假,開車去西藏,有事沒事都不要找我,找我也沒用”的印象刻入每一個領導的腦海里。鑒于上一次同學們組團去西藏,我卻被領導無故不批假,害得脫離團隊的悲慘事件,這種死纏爛打的工作方法很有必要,而且必須持續一年。想想,那么多同學堅定地表示他們一定緊跟空月的步伐、聽從空月的指揮,而我遲遲不能報告出發的日期,這是高下多么分明的兩種人生啊。就在我出發的前一夜,我還心懷忐忑,生怕接到加班通知,在一路上也確實接到嫌我假期太長的抱怨電話,這更證明我這持續一年的說服工作多么的不可或缺。

我這廂還在為假期廝殺,那邊人聲鼎沸的局面卻在悄悄改變。能主動報告無法出行的就算靠譜,更多的是深潛到網絡黑暗處不知所終。眼看著一支浩浩蕩蕩的車隊是不成了,因為車隊的大部分人都到別的地方去揮灑青春自豪感去了,但有兩三輛車好歹也是個先鋒隊,誰叫先鋒就是這么孤獨的呢。

出發前臨時加入的旅伴,幸福來得突然

不過“先鋒一號”卻有個問題:斗峰同學家的是白色長城哈弗H9越野車,我們稱它為“大白”,“大白”裝著司機A角——斗峰、司機B角——我,和領隊加全陪加導航——空月。我這個司機B角卻沒有足夠的信心,作為一名地地道道的城市司機要開車走難纏的國道318線,還得提防高原反應,我心里生怯。同時,我還沒請到足夠的假,只能開著去,不能開著回。

若說“大白”的組隊令人不安,那春早同學帶著家人加入去西藏的隊伍就是個奇跡了。春早開始并沒打算參加,沒假是個原因,更重要的是她家的“小紅”是輛紅色日產騏達,屬低排量小車,不合適走國道318線上高原的。臨近出發前,同學們的微信群里還多少浮出來些真人,于是空月與他們又組了個飯局,討論行程細節。春早是作為活動積極分子,而不是西藏車友團成員參加的。我猜測,盡管當天來吃飯的人還是不少,但“大白”團隊員心知肚明,到出發那日,估計也就“大白”了。于是空月和斗峰兩人怎么也要為“大白”找個伴,春早爽快答應同去。至于春早如何回去做緊急家庭動員,如何瞞著領導扔下工作,在此按下不表。結果是,7月28日清早,我到市政府廣場的出發點,看見整裝待發的“小紅”,和“小紅”家的“吉祥三寶”,有春早、春早先生和女兒,一家人臉上全都寫著“青藏高原我來了”。

按照空月和斗峰的說法,“大白”和“小紅”應該還有一個伴兒提前出發了。不過這個伴兒,我從頭至尾都沒有親眼目睹,它只存在于空月和斗峰的對白以及空月的電話中:一會兒人家過雪山了,一會兒人家去稻城了,一會兒一車人鬧翻了,一會兒又跑到阿里去了,頗有些神龍見首不見尾的味道,真正把自己活成了傳說。盡管我私心里從來沒把這傳說當成現實,但斗峰在回答多少臺車一起去的問題時,一般說三四臺,高峰時期說過五六臺。我從來沒搞懂過這種“浮夸”的目的性,何況還是一個老實人的“浮夸”。在我看來,實話實說,兩臺車,不是更能體現自己的卓爾不群?

國道318線一路西行,其間收獲驚喜遭遇艱辛

出發的興奮每個人都有點:比如我頭天晚上沒怎么睡著;比如斗峰不記得“大白”加裝了頂箱硬往限高的小車通道鉆;比如“小紅”一門心思往前沖,錯過了高速路口,還沒出湖南就與“大白”短暫分離了。

兩臺車就這樣相依相伴,沿著風光無限的國道318線,跨烏江、穿二郎山、出甘孜,跨金沙江進藏,翻過瀾滄江、怒江、雅魯藏布江三大河谷,一路西行,其間收獲的驚喜、遭遇的艱辛自不待言。但“小紅”入隊畢竟是臨陣磨的槍,從工作中偷來的時間實在不夠跟著“大白”一路前行。相伴9天后,在8月5日,兩車在雅魯藏布江大峽谷依依惜別,“大白”往喜馬拉雅山脈繼續勇攀高峰,“小紅”轉道拉薩返程。

如此,“大白”成了真正的孤家。三個一路克服了堵車、塌方、高反、寒冷的家伙,膽子越來越肥,路上瞧見什么美景,立馬車頭一轉,去看個究竟。而這一路上美不勝收,我們在路上的時間就越來越長。西藏天黑得晚,到晚上八九點天都還有點微光,但我們基本上都是頂著黑漆漆的天空進酒店。車雖孤家,人卻不寡,三個人的配合越來越默契,司機A角B角轉換自如,導航員兼全陪導游調度有序?!按蟀住甭犞嚴飳Ш铰暪茶髽芬簧?,哲學與吃喝玩樂齊飛,若“大白”能開口,也只能苦笑吧。

在藏區奔馳,越往前走,那些身上印著“318我們來了”、“2018勇闖西藏”的車都不見了。好多時候,我們孤單地奔馳在藍天白云下,陪伴我們的是牦牛和山羊,間或有藏民三兩個游走。

18天后,我的假期轉眼沒了,上海書展在航線那頭等著我,書展前方打來的電話也多了起來?!按蟀住遍_進拉薩后,我就得跟它說拜拜,然后繼續我營營汲汲的人生。8月14日早晨,我目送著風塵仆仆的“大白”轉身離去,現在車上只有斗峰與空月兩個人了。

此后,斗峰和空月駕著“大白”,過唐古拉,翻昆侖山,蹚鹽湖,千里走單騎,有驚無險地回到家中,于我又是另外一個傳說。

也許天下之事莫不如此,做夢時人人皆知音,當真時同道寥寥。大音希聲,大道希行,古人誠不我欺也。

文、供圖/junelady

來源:瀟湘晨報


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